约翰内斯堡回国指南

始发国绿码（仅限第三国来南非中转人员，需提供原出发国健康码截图） 。审核时间：提交申请后 ，领馆或使馆将尽快审核，审核通过后发放健康码。

回国航班方案方案一第一段行程：12月17日或24日
，乘坐KL592航班，从约翰内斯堡飞往阿姆斯特丹 ，起飞时间23：55
，到达时间次日10：05（+1表示次日）
。第二段行程：12月19日或26日，乘坐KL831航班 ，从阿姆斯特丹飞往杭州
，起飞时间20：35，到达时间次日17：05。

从南非约翰内斯堡回国需遵循以下流程及准备相关材料：回国流程购买机票：提前规划行程并购买符合要求的回国机票 。提前14天居家隔离并填写体温表：从航班日期前14天开始居家隔离 ，每天记录体温
，填写《自我健康状况监测表》
。若为企业员工，则起始日期应为航班日期的前21日。

从南非约翰内斯堡回国需完成隔离监测、检测 、闭环管理并持证明登机 ，具体流程如下：隔离与健康监测普通人员：所有自南非始发、搭乘直飞航班赴华人员
，须在航班起飞前第14天严格进行居家
、居室隔离及自我健康监测，按要求如实填写《自我健康状况监测表》 。

多国港口拥堵,进口商或弃货!近期出货的外贸人请注意!

近期全球多国港口拥堵严重 ，外贸人需警惕目的港弃货风险，密切关注港口动态及附加费调整
，合理规划出货并加强合同风险管理
。全球港口拥堵现状及原因欧美港口拥堵加剧：受全球经济复苏不均衡、多地疫情反弹及圣诞 、新年传统运输旺季影响，欧美多港口出现严重拥堵。

拉各斯 ，阿帕帕港口拥堵情况：船只被迫等待50天才能进入港口卸载集装箱
，船舶在拉各斯和TIN CAN港口等待时间长达几十天 。沿出口通道滞留约1000个集装箱的出口原材料，800多个出口集装箱被丢弃在阿帕帕港口 ，货物无法进入码头
。

近期南美
、非洲、亚洲多国港口出现拥堵情况
，部分港口船只等待时间长 、货物滞留，甚至出现进口商弃货现象 ，船公司征收拥堵附加费
，一些港口采取新措施应对。具体如下：巴西桑托斯港：6月初，作为南美最大的集装箱港口 ，巴西桑托斯港拥堵严重
，超过70艘船排队装载食糖待出口，所有船只装运完毕或需一个月 。

近期多国港口因疫情影响出现拥堵
、作业效率下降及目的港无人提货问题 ，出口企业需密切关注动态，采取申请免用箱期、催促收货人提货等措施规避额外费用风险
。菲律宾 港口拥堵与封城影响：马尼拉港因封城措施导致企业停业
，进口商无法支付运费或安排提货，集装箱滞留量激增。

因延误导致进口的洋葱已经开始发芽 ，无法进行出售
，存在弃货风险 。交通拥堵正在影响该地区的两个港口Northport和Westports，该地区其他主要港口也有类似情况。

中国人在南非真实情况

生活与工作约30万中国人在南非发展 ，职业涵盖企业管理 、个体经营（如开店）等
，部分基层工作月收入可达1000美金
。首都开普敦等城市兼具现代化与自然美感，空气质量好 ，周边酒庄环境宜人。安全风险与防范南非持枪抢劫高发
，约翰内斯堡尤为严重，华人因携带现金习惯易成目标 。

华人在南非被划为黑人 ，是南非种族政策演变及华人争取平等权利的结果
。从荣誉白人到黑人
，南非华人经历了身份的多次转变，这一过程中充满了困境与挑战。南非华人的由来早期引入：1652年荷兰入侵南非后 ，于1660年从印尼引入第一个中国人，计划利用中国人的务农传统开垦荒地 。

中国人在南非旅游或生活时需要保持高度警惕
，因为南非的社会治安状况不容乐观
。 枪支暴力是南非面临的一个严重问题，枪支管理松散导致非法枪支泛滥 ，枪击事件和涉枪犯罪屡见不鲜。 此外
，南非的高失业率加剧了社会不稳定，进而影响了整体治安状况 ，犯罪率居高不下 。

一种说法是约有30万华人在南非生活
。这些华人来源广泛
，一部分是早期来自中国台湾
、香港地区的移民，他们在当地从事商业贸易等活动；另一部分是改革开放后来到南非的大陆人 ，涵盖了经商、务工等不同群体。还有观点认为数量可能在40 - 50万左右
，他们活跃于南非各个领域，为当地经济社会发展作出了贡献 。

南非的治安并不像人们想象中那么糟糕 ，实际上
，有很多中国人在那里从事商业活动（据称大约有30万华人）
。关键是要避免前往不适宜的地区，比如某些黑人社区 、夜晚的市中心（人烟稀少的地方）以及热闹地区和富人区通常是没有问题的。务必避免显露财富 ，因为那里的犯罪成本相对较低 。

易知道||出口商贸请注意!多国港口拥堵或关闭!

出口商贸需关注：多国港口出现拥堵或关闭情况，部分港口政策调整
，全球航运业面临挑战。以下是具体情况：欧洲和北美港口拥堵 原因：随着社会解封，活动增加 ，船公司取消大量航行后需求回升
，船舶利用率提高，造成港口活动高峰
。

近期 ，多国港口出现拥堵或关闭情况
，出口商贸需密切关注相关动态并做好应对准备。具体如下：欧洲和北美港口：随着社会解封和活动增加，这些地区的港口面临交通拥堵 。由于停航潮和Covid-19反弹 ，全球主要集装箱港口货物积压严重
。

综上所述
，出口商贸需密切关注多国港口拥堵或关闭情况，及时调整运输计划和航线选取 ，以降低运营成本和时间成本。同时
，也需关注全球航运业的动态和趋势，为未来的贸易活动做好准备 。

关于在南非实施赴华人员申请健康码的最新通知

〖壹〗
、中转限制中国驻南非使领馆暂不受理经第三国中转赴华人员的健康码申请
。自南非出发人员须搭乘直飞航班赴华 ，并密切关注国航CA868航班动态（通过国航官方网站、微信公众号或官方电话询问）。特殊人员限制有既往感染史人员 、血清IgM抗体长阳人员暂无法申请健康码，政策调整将另行通知 。

〖贰〗、中国驻南非使领馆暂不为自南非出发经第三国中转或第三国来南中转赴华人员审发健康码或健康状况声明书
。自南非出发的赴华人员
，须搭乘直飞航班赴华。特定人员限制 有既往感染史人员
、血清IgM抗体长阳人员暂无法申请健康码 。

〖叁〗、南非回国最新政策主要包括隔离观察 、“双检测”
、集中闭环管理、健康码申请等要求，具体如下：自我隔离观察 境外中资企业项目人员：自南非出发航班起飞前第21天 ，严格居家 、居室隔离及自我健康监测
，填写《自我健康状况监测表》，并由企业出具书面证明
。

〖肆〗
、来南非中转赴华人员需在始发地提前14天居家隔离 ，并在乘机来南前获得始发国中国使领馆审发的健康码。入境南非后
，须执行两次“双检测 ”和集中闭环隔离要求，需提前规划时间避免行程延误 。政策执行时间 上述安排自国航A868航班复飞时生效 ，具体时间以国航通知为准。政策由中国驻南非使领馆及国航负责解释
。